Description
Un outil de dépannage, pas d’atelier
Ce cric convient à une intervention isolée, comme un changement de roue, mais pas à un usage intensif et répété en garage.
Aucun composant hydraulique
Le levage repose uniquement sur la rotation d’une vis actionnée par la manivelle ; aucun fluide ni vérin n’entre en jeu.
Un format pliable pensé pour le coffre
Une fois replié à plat, l’encombrement devient minime, un atout pour un outil destiné à rester en permanence dans le véhicule.
Un point d’appui à identifier au préalable
La tête doit se positionner sous un point de levage structurel repéré avant toute manœuvre, jamais au hasard.
Une montée régulière, tour après tour
Chaque rotation de la manivelle fait progresser le levage de façon constante, sans à-coups, jusqu’à la hauteur recherchée.
Un maintien volontairement bref
Ce type de cric n’est pas conçu pour un maintien prolongé ; au-delà de quelques minutes, une chandelle devient nécessaire.
Une stabilité entièrement liée au sol
Comme tout cric, il exige un sol dur et de niveau pour rester stable pendant toute la durée du levage.
Un compagnon de route permanent
Son faible poids et son format replié en font un outil adapté à rester en permanence à bord, prêt en cas de besoin imprévu.
Avis
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