Description
Capteur logé dans le corps de valve
L’électronique de mesure remplace la valve mécanique classique et surveille en continu la pression à l’intérieur du pneu.
Liaison radio avec le véhicule
Les mesures sont envoyées sans fil au système embarqué, qui les affiche au conducteur sur le tableau de bord.
Alerte préventive de sous-gonflage
Un écart de pression anormal déclenche une alerte avant que la situation ne devienne critique pour la sécurité ou l’usure du pneu.
Mesure directe, pas indirecte
À la différence d’un TPMS indirect appuyé sur les capteurs de roue ABS, ce capteur mesure réellement la pression dans chaque pneu.
Pile scellée non séparable
L’alimentation interne est intégrée dès la fabrication et ne se remplace pas indépendamment du capteur.
Apprentissage requis après pose
Une procédure associe le capteur neuf au calculateur du véhicule, étape nécessaire pour que l’information s’affiche correctement.
Compatibilité à confirmer avant commande
La fréquence radio et le protocole de communication varient d’un véhicule à l’autre, ce n’est pas une pièce universelle.
Intervention réservée à un atelier équipé
La pose combine montée pneumatique et paramétrage électronique, une intervention professionnelle est recommandée.
Avis
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